1. Wesayît serê otomobîleke geştiyariyê, materyalê FRP yê yatê yê bihêz, qalibkirina giştî, xetên nerm, bi hêz û berxwedana korozyonê ya baş, xuyangeke nû û xweşik digire.
٢. Sîstema kontrolkirina meşa wesayîtê teknolojiya çopê ya PWM-ya frekanseke bilind bikar tîne. Bêdeng dixebite, fonksiyonên ewlehiyê yên wekî derengketina destpêkirinê, hêdîbûna di dema paşveçûnê de, dij-destwerdana elektromanyetîk, dij-lezgînî, û hwd. hene. Bi karanîna lezkerên berxwedanê, rêjeya têkçûna wê kêm e û temenê karûbarê wê dirêj e.
٣. Şasî teknolojiya şasî ya otomobîlan bikar tîne, û pêş û paş avahiyek eksê ya yekgirtî bikar tînin. Bi kapasîteya barkirinê ya bilind û firênên hîdrolîk ên pêş û paş, ew xwedî îstîqrar û ewlehîyek baş e.
4. Erdê qapaxa bagajê ji plakaya pola ya çargoşeyî ya ne-şemitok hatiye çêkirin da ku di dema barkirin û veguhastinê de qutiya tozê neşemite.
5. Plaqeya dûvikê ya hîdrolîk ji hêla çar silindiran ve tê kontrol kirin da ku çalakiyên bilindbûna plakaya dûvikê, ketin, vekirina û girtina derî, hwd. fam bike.
6. Ew bi pergala rêveberiya hêza elektronîkî ya EPS û pergala rêveberiya hêza firêna valahiyê ve hatî çêkirin, da ku xebata wê sivik û nerm be.
7. Lastîkên ji lastîkên valahiyê yên radyal ên 8-qatî yên barkêşiya bilind têne çêkirin, ku li hember cilandinê berxwedêr in û temenê xizmeta wan dirêj e.
